Otomobil sahiplerinin de araçlarını 3 yaşına geldiğinde yenileme eğilimi göstermesi bu dönüşümü hızlandırıyor.

ESKİ ARAÇLARIN PAYI GERİLEDİ

Pandemi sürecinde ikinci el piyasasında 10 yaş ve üzerindeki araçlar yüzde 66 gibi yüksek bir orana sahipti. Ancak güncel rakamlar, bu oranın %55’e kadar gerilediğini ortaya koyuyor. Bu durum, trafikte artık daha yeni model ve teknolojik donanımlı araçların dolaşmaya başladığını gösteriyor.

GENÇ MODELLERİN AVANTAJI ÖNE ÇIKIYOR

Uzmanlara göre araç yaşı ilerledikçe servis, sigorta ve kasko maliyetleri belirgin biçimde artıyor. 1-3 yaş arası otomobillerin değer kaybı %30-35 civarında kalırken, 3 yaşın üzerine çıkan araçlarda bu oran %50-55’e ulaşıyor. Ayrıca garanti süresinin dolması, bakım ve onarım masraflarının tamamen araç sahibine kalmasına neden olduğu için alıcılar daha genç modelleri tercih ediyor.

6-15 YAŞ GRUBU İÇİN TALEP ZAYIFLADI

Özellikle büyükşehirlerde alıcılar, düşük kilometreli, yakıt tasarruflu ve teknolojiyle donatılmış araçlara yöneliyor. Bu durum, 6-15 yaş arasındaki otomobillerin satış hızını yavaşlatıyor. Küçük şehirlerde ise genç araçlara talep artışı daha sınırlı kalsa da genel eğilimin tüm ülkede aynı yönde olduğu belirtiliyor.

DEĞER KAYBINI ÖNLEMEK İSTEYEN YENİLİYOR

Araç sahiplerinin 4-5 yaşını aşan modellerde %50’yi geçen değer kaybından kaçınmak için araçlarını daha erken satıp yenisine geçme eğiliminde oldukları gözleniyor. Uzmanlar, “0-3 yaş grubundaki otomobiller piyasada çok daha hızlı el değiştiriyor” diyerek, genç araçların cazibesinin önümüzdeki dönemde de devam edeceğini öngörüyor.